Cabos e Nós

Os cabos são indispensáveis numa embarcação, para a fundear, para a sua amarração a um cais ou a uma bóia, prender objetos a bordo, reboque, etc., devendo estar sempre enrolados, presos e guardados em local de fácil acesso.

Quanto ao material de que são constituídos, os cabos podem ser de massa (feitos de fibras naturais ou sintéticas) ou de aço (feitos de fios de aço ou de ferro). A cada uma das pontas ou extremos de um cabo chama-se chicote e à parte intermédia entre os chicotes chama-se seio. A bitola de um cabo pode ser considerada a sua grossura, considerando-se o diâmetro nos cabo metálicos e o perímetro nos cabos de fibra.

MANOBRA DE CABOS

Alguns termos utilizados na manobra dos cabos:

Alar um cabo: Puxar o cabo
Folgar um cabo: Deixar correr um cabo sem largar o seu chicote
Folgar a pedido: Deixar correr um cabo mantendo-o sempre em tensão
Aguentar um cabo: Travar o folgar de um cabo (ex: prendê-lo num cunho ou num cabeço)
Colher um cabo: Enrolar um cabo em voltas largas e arrumadas

NÓS

Para prender os cabos ou ligá-los entre si utilizam-se nós adequados à função a desempenhar, dos quais damos alguns exemplos dos mais utilizados:

Nó Direito

Usado para ligação de dois cabos que não demandem muita força, oferecendo a vantagem de não correr, salvo nos casos em que os cabos são de bitolas ou materiais diferentes.

Nó de Escota

Um dos nós mais aplicados a bordo, tendo a vantagem de não socar (ser difícil de desfazer) quando molhado, utilizando-se para ligar cabos de bitolas e materiais diferentes.

Lais de Guia pelo Chicote

Tal como o nó de escota, o lais de guia é um dos nós mais aplicados a bordo, utilizando-se normalmente para encapelar (enfiar) facilmente num cabeço e nos cabos de reboque das embarcações, sendo muito fácil de desfazer.